Martin Bylund, hållbarhetssamordnare, Umeå

Martin Bylund är hållbarhetssamordnare på Kyl- och Frysexpressen Nord. En roll han trivs väldigt bra med och själv beskriver som kittet mellan ledning och produktion när det kommer till hållbarhetsfrågor.

I rollen som hållbarhetssamordnare har Martin nytta av sina drygt 30 år på Posten och Postnord. Hans erfarenhet och kunskap inom logistik, verksamhetsutveckling, projektledning samt kvalitets- och ledningssystem kommer väl till pass. Dessutom får han använda sina kunskaper inom ett område han verkligen brinner för.  

– Jag sökte tjänsten för fem år sedan för att jag ville arbeta mer aktivt med omställning och miljö. Att få bidra till omställning just inom logistikbranschen känns verkligen inspirerande, säger Martin Bylund. 

I rollen som hållbarhetssamordnare är Martin med i utvecklingen av företaget på olika sätt. Det handlar om allt från att ta fram underlag till strategiska beslut, driva projekt och implementera nya arbetssätt och metoder. Han har kontakt med fordonstillverkare och drivmedelsleverantörer för att hålla sig uppdaterad kring vad som händer i branschen och framföra företagets krav och önskemål. Han är samordnare för företagets ISO-certifieringar och administrerar ledningssystemet. Dessutom håller han koll på företagets klimatavtryck, samlar in miljödata och sammanställer rapporter till kunderna varje månad. Martin ingår även i ett flertal nätverk som på olika sätt jobbar med framtidens logistik. 

– Jag trivs som bäst när jag får vara ute i verksamheten och jobba med våra lokala chefer, transportledare, chaufförer och terminalarbetare. Det är en familjär stämning och korta beslutsvägar inom företaget. Det är otroligt tillfredsställande att jobba nära ledningen och se att beslut som fattas ger bäring på en gång, säger Martin. 

Kyl- och Frysexpressen Nords transporter ska köras på förnybara drivmedel senast år 2027. Det är ett offensivt men samtidigt nödvändigt mål. 

– Att ställa om verksamheten är en ren överlevnadsfråga för oss. Klimatet kräver det, våra kunder efterfrågar det och vi själva vill inget hellre. Det är dock inget som är gjort över en natt. Då våra fordon kör på stora geografiska områden inom, samt till och från Norrland, är vi beroende av att infrastrukturen för att ladda och tanka förnybart finns på plats innan vi kan byta ut alla våra dieselbilar. Samtidigt som vi successivt ställer om vår fordonsflotta till lastbilar som drivs på förnybara drivmedel, gör vi allt vi kan för att köra så effektivt och klimatsmart vi kan med de bilar vi har. Vi är till exempel ledande i branschen på samdistribution, det vill säga, vi kör flera kunders gods i samma transport för att öka fyllnadsgraden. Vi jobbar också stenhårt för att boka in returlaster för att slippa gå tomma i en riktning. Dessutom utbildar vi alla våra förare i effektivt körsätt, säger Martin Bylund. 

Ibland är det extra utmanande att vara hållbarhetssamordnare när den ekologiska hållbarheten inte går i takt med den ekonomiska.

– I vissa fall går de hand i hand, som exempelvis vid effektivt körsätt när förarnas körbeteende gör att bränsleförbrukningen minskar. Det tjänar ju både vi som företag och klimatet på. Men ska vi göra stora investeringar i exempelvis nya fordon eller lokaler, krävs att vi har ekonomin för att klara det, på både kort och lång sikt, för att vara ekonomiskt hållbara. Det kan kännas lite frustrerande när jag snabbt vill framåt, säger Martin. 

Martin är stolt över den utveckling Kyl-och Frysexpressen Nord haft de senaste åren då de vänt ett negativt resultat till vinst och samtidigt lyckats behålla både kunder och medarbetare. 

– Det är roligt att jobba för ett företag med höga ambitioner, offensiva mål och en tydlig riktning. Jag ser fram mot att vara med och bidra på den fortsatta resan framåt. 

Namn: Martin Bylund
Ålder: 56 år
Bor: Sävar strax norr om Umeå
Familj: Villa, fru, två barn och katt.
När han inte jobbar: Vågsurfing, hus och sommarstuga vid havet. Har vågsurfat sedan jag var 20 år. Silvermedalj i SM. Ordförande i Salusand Soulsurfers. Klubben anordnar SM i vågsurfing i höst.